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贵州茅台在2018年经历了大起大落,股价坐上“过山车”。2018年6月12日,贵州茅台股价创下2018年的最高价803.50元。但此后,贵州茅台股价走势低迷,于10月30日创下全年最低价509.02元。仅仅不到5个月时间,贵州茅台股价最大跌幅高达36.65%。

上周收益排名前三的指数成分基金及其上周收益率:股基指数的长盛多因子(5.93%)、工银医药A(5.49%)和广发多元(5.39%),混基指数的华夏新兴A(6.32%)、鹏华产业精选(5.66%)和广发创新(5.44%),债基指数的申万可转债(1.61%)、中银转债A(0.90%)和博时宏观A/B(0.85%)。

△最新曝光的“产品30”发动机画面(上图)显示其为留里卡式喷嘴,与苏-35的发动机一样但短了不少虽然PYBBN式各方面看起来优势明显,但苏-57使用留里卡式也并非不可理解,因为苏-57本身是一款针对超音速优化的飞机,而以超音速而言留里卡式不会损失推力,比PYBBN式有优势。

《证券日报》记者据iFinD统计数据显示,今年以来,上市公司共披露了277起涉诉公告(含去年已被受理案件),其中涉及上市公司与银行间涉诉事件共发生了18起,包括了多家上市公司。而这18起涉诉案件的累计涉诉金额高达17.1亿元,超过亿元的单个涉诉事项比比皆是。

对话三:经此一“疫”,未来商业如何进化?随着疫情得到逐步控制以及“复工潮”的到来,商业各领域复苏的迹象越发明显。对于经受住疫情大考的企业来说,该以什么样的态度、什么样的举措去应对此后的市场环境,这又将是企业当下亟待思考的新问题。就如王澍所说,从机构角度来说,疫情加深了对数字化和人工成本的认识。传统业务的数字化趋势和一些企业被迫上线后,他们很难再下来,包括他们的用户也会被迫去习惯这些东西。而人工成本方面,疫情期间招工难,或者疫情期间工作负担重的问题频频出现,有没有更好的方法解决这个问题,这也是未来资本的期待。

京沪高铁上市辅导协议已签订记者在表格中看到,中信建投证券和京沪高铁于2018年10月22日签署《京沪高速铁路股份有限公司与中信建投证券股份有限公司关于京沪高速铁路股份有限公司首次公开发行股票并上市之辅导协议》。中信建投证券的辅导目标,是促进辅导对象即京沪高铁建立良好的公司治理,形成独立运营和持续发展的能力,督促公司的董事、监事、高级管理人员、持有5%以上(含5%)股份的股东和实际控制人(或其法定代表人)及其他重要人员全面理解境内发行上市的有关法律法规、境内证券市场规范运作和信息披露的要求,树立进入证券市场的诚信意识、法制意识,具备进入证券市场的基本条件;同时促进辅导机构履行勤勉尽责义务。

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